大多數(shù)公共建筑都采用KNX技術(shù)的原因是什么？

2019年，KNX在中國(guó)的應(yīng)用又發(fā)生了歷史性的突破，實(shí)現(xiàn)了全球最大單體建筑——北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的全智能化控制。當(dāng)前全國(guó)知名的智能照明系統(tǒng)提供商，也是KNX中國(guó)理事會(huì)組織成員之一的GVS視聲，就以K-BUS智能照明控制系統(tǒng)，先后賦能廣州、濟(jì)南、梅州、貴陽(yáng)、佛山等各大城市的軌道交通項(xiàng)目。其中于2019年開(kāi)通的地鐵21號(hào)線(xiàn)也毫不例外，選擇了GVS軌道交通智能照明解決方案，實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)電氣安裝的站點(diǎn)節(jié)約電能超過(guò)30%。

也許大家會(huì)疑惑：為什么大多數(shù)公共建筑都選擇KNX？

KNX是Konnex的縮寫(xiě)，是家居和樓宇控制領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，由歐洲三大總線(xiàn)協(xié)議EIB、BatiBus和EHSA合并成立發(fā)展而來(lái)。該協(xié)議以EIB為基礎(chǔ)，兼顧了BatiBus和EHSA的物理層規(guī)范，并吸收了BatiBus和EHSA中配置模式等優(yōu)點(diǎn)，提供了家庭、樓宇自動(dòng)化的完整解決方案。

假如將市場(chǎng)上流行的各種智能控制系統(tǒng)當(dāng)做語(yǔ)言來(lái)看，那各地自然都有各自的語(yǔ)言。語(yǔ)種繁多，問(wèn)題也會(huì)隨之而來(lái)：對(duì)方聽(tīng)不懂方言是一回事，如果方言與方言之間無(wú)法翻譯成功，即使可以互譯也需要翻譯官，這樣就容易出現(xiàn)錯(cuò)譯的情況，不同的方言之間的交流很容易產(chǎn)生問(wèn)題。

方言雖好，但局限性太強(qiáng)，傳播能力太弱，因此推廣普通話(huà)就顯得極為重要。而KNX系統(tǒng)就是類(lèi)似普通話(huà)這樣一種通用的語(yǔ)言，開(kāi)放性強(qiáng)，穩(wěn)定性好，兼容性高，擁有更好的傳輸速度！

另一方面，KNX系統(tǒng)每條線(xiàn)最多可接64個(gè)KNX設(shè)備，每個(gè)域可包含15條支線(xiàn)，每條線(xiàn)通過(guò)線(xiàn)路耦合器與主干線(xiàn)連接，主干線(xiàn)需要一個(gè)系統(tǒng)電源提供設(shè)備工作電源，一個(gè)系統(tǒng)包括15個(gè)域，整個(gè)系統(tǒng)總共的設(shè)備數(shù)可達(dá)14400個(gè)設(shè)備，再增加耦合器后能夠達(dá)到43200個(gè)。

當(dāng)一條總線(xiàn)上設(shè)備超過(guò)64個(gè)的時(shí)候，可以通過(guò)耦合器連接，極好地解決了總線(xiàn)上設(shè)備少的問(wèn)題及總線(xiàn)的長(zhǎng)度，同時(shí)耦合器中提供了過(guò)濾表功能，可以減少總線(xiàn)負(fù)荷，不會(huì)出現(xiàn)由于負(fù)載過(guò)重導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓的問(wèn)題，而其他網(wǎng)絡(luò)無(wú)則可能無(wú)法支撐起大型系統(tǒng)，會(huì)時(shí)常出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓。

以上，就是為什么大多數(shù)公共建筑都選擇KNX的原因。

而作為中國(guó)KNX行業(yè)的知名品牌，GVS視聲擁有自有品牌K-BUS，它擁有符合KNX標(biāo)準(zhǔn)的完整軟硬件產(chǎn)品體系和完善的本地化服務(wù)體系。當(dāng)前，GVS視聲積極投入大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人臉識(shí)別、人工智能等前瞻性技術(shù)領(lǐng)域，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)省市區(qū)與歐美、東南亞等海外市場(chǎng)，獲得“廣州市科技小巨人企業(yè)”,“國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目智能樓宇監(jiān)控系統(tǒng)”,“廣東省誠(chéng)信示范企業(yè)”（連續(xù)10年），“2019年度十大智慧社區(qū)品牌”等多項(xiàng)榮譽(yù)。